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作為云龍機場的主要組成部分，航站樓主體工程建設一直備受關注。11月15日，記者在云龍機場施工現場看到，航站樓共分兩層，目前一樓混凝土結構施工已經封頂。二樓上已立起數百根高低不一的鋼柱，樓面上堆滿了航站樓屋頂網架鋼結構部件，廠方工人正在進行逐一組裝。吊裝完畢之后，整座航站樓的輪廓就能完全呈現。

來自江蘇的鋼結構廠家管理人員周師傅告訴記者，為了搶抓建設工期，推進網架鋼結構的組裝進度，他們每天堅持兩班倒工作。“我們將頂部結構稱為屋蓋網架。”周師傅說，大面積的整體網架吊裝有一個難點，就是要確保組裝好的網架在吊裝時，每一處高度都符合規定。而航站樓每個區都是網架式的屋蓋，均由2000多個鋼球，1萬多根連桿相互連接而成。每個鋼球上連接8根連桿，各個鋼球的間距不同，左右也不對稱，安裝起來需要特別細心。“只要有一根連桿上錯了，就會出現連環錯誤，所以組裝人員在施工前都要先按圖紙給連桿編號，然后按照圖紙上的要求，根據編號進行組裝”。

工人們正在航站樓上施工

記者在云龍機場建設現場還看到，航站樓門口的數十根機場高架橋橋梁墩柱建設已接近尾聲，建筑工人們正在對站前廣場進行地下綜合管廊以及廣場的平整施工。

此外，作為機場建設的另外三大工程，航站樓附近的航管大樓和綜合樓已經封頂，工人們正在進行砌磚、預埋線路等二次施工;與航管中心相鄰的能源中心建設進展也比較順利，預計到年底能完成結構施工。站在航站樓一樓往遠處看，機場跑道的平整、夯實等前期工作也在同步進行。

據悉，為了確保云龍機場酒店項目能與機場航站樓同步投入使用，該項目的基礎開挖、管線布置等各項工作正在有序推進。

云龍機場鳥瞰

來源：瀘州新聞網

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